Funktion:
Im Stand der Technik umfasst der Stahlkragen einer Chenillegarnmaschine im Allgemeinen folgende Strukturen: den Hauptkörper, einen darauf angeordneten Metallinnenring und einen daran befestigten Garnführungshaken. Der Hauptkörper ist üblicherweise ringförmig und auf dem Rahmen der Chenillegarnmaschine montiert. Der Metallinnenring ist an der Innenwand des Hauptkörpers befestigt und fest montiert. Ober- und Unterseite des Metallinnenrings weisen Nuten auf, in die der Garnführungshaken eingehängt wird. Im Betrieb bewegt sich der Garnführungshaken kreisförmig entlang des Metallinnenrings.

Bei der Chenillegarnmaschine hängt die Kraft des Garnführungshakens vom vertikalen Ausstoß der Walzen während der Garnproduktion ab und wird schräg auf den Garnführungshaken aufgewickelt. Im Betrieb wird ein Drehmoment erzeugt, das den Garnführungshaken auf dem inneren Metallring bewegt. Zwischen dem Garnführungshaken und dem inneren Metallring entsteht jedoch Gleitreibung. Der Garnführungshaken muss diese Gleitreibung überwinden, um eine Kreisbewegung auszuführen. Dadurch geht Energie verloren, die der Chenillegarnmaschine entzogen wird. Dies erhöht den Energieverbrauch der Chenillegarnmaschine.

Die Hebevorrichtung für Chenillemaschinen besteht aus einer Führungsstange, einem Lagersitz, einem Lager und einem Luftrohranschluss. Der Lagersitz weist eine vertikale Durchgangsbohrung auf, in der die Führungsstange konzentrisch angeordnet ist. An der Vorderseite des Lagersitzes befindet sich eine Stahlkragen-Montageplatte. Das Lager ist im Lagersitz beidseitig der Führungsstange angeordnet. Der Luftrohranschluss ist einseitig am Lagersitz angebracht und mit der Durchgangsbohrung verbunden. Die Oberseite des Lagersitzes ist mit einem ersten, konzentrisch zur Führungsstange angeordneten Abdeckring versehen. Ein zweiter, konzentrisch zur Führungsstange angeordneter Abdeckring befindet sich an der Unterseite des Lagersitzes.

Die Chenillemaschine verwendet eine Hebevorrichtung mit Stahlkragen, die durch das Zusammenwirken des Lagers im Lagersitz und der Führungsstange die Hubstabilität des Lagersitzes verbessert. Außerdem wird Druckluft über den Luftrohranschluss in den Lagersitz geleitet, um den Luftdruck im Lagersitz zu erhöhen und so zu verhindern, dass Fasern in das Durchgangsloch fliegen und das Lager geschützt wird.
Spezifikation:

Produktbild:

Verpackung und Lieferung:

1.Kartonverpackung, geeignet für Luft- und Seefracht.

2.Die Lieferzeit beträgt normalerweise eine Woche.